液压缸在全部液压传动系统中的具有强壮的效果，作为液压传动系统中的中间介质，它的效果是传递和变换能量，一起还具备着电动泵内各部间件的光滑、防腐蚀、冷却、冲刷等效果。　　
      液压缸在运用时，必须先恪守"电动机安全操作规程"中有关运用部份;液压缸发动前运用手拨动接连节;检查水泵与电动机装置是不是准确有无杂物阻塞。摆动液压缸    
      发动前应做好以下作业:固定好出水管,出水口前禁绝站人或放置物件;水泵体内应灌满清水,制止无水空转;关闭出水管路闸阀及压力表旋塞;发动液压缸后应随之翻开压力表旋塞,待压力到达额定值后,翻开真空表旋塞,然后逐步铺开出水闸阀。运用者要注意，工作轴承的温度不得超越75摄氏度;如不长期运用本商品，应将液压缸内的积水放洁净,并将进出水口关闭，防止水进入，对泵形成损坏，从而致使本液压缸的二次运用。伺服液压缸

 发作气蚀的主要原因气蚀的本质剖析气蚀的发作，主要是因为液压缸在作业过程中在活塞和导向套之间的油液中混入了一定量的空气。随着压力的逐步增加，油液傍边的气领会成为气泡，当压力增加到某一极限值时，这些气泡在高压的效果下就会发作决裂，然后将高温、高压的气体敏捷效果到零件的外表上，致使液压缸发作气蚀，形成零件的腐蚀性损坏。       
      液压油质量不合格致使气蚀确保液压油的质量，是避免发作气蚀的一个重要因素。假如油液的抗泡沫性差，就很简单发作泡沫，然后致使气蚀的发作。其次，油液压力的改变频率过快、过高，也将直接形成气泡的形成，加速气泡的决裂速度。实验证实，压力改变频率高的部位呈现气蚀的速度就会加速。如液压缸进、回油口处等，因为压力改变的频率相对较高，气蚀的程度也相对高于别的部位。除此之外，油液过热也会增加气蚀发作的几率。制造及修理不妥致使气蚀因为在安装或修理时未注意使液压体系充沛排气，然后致使体系中存在气体，在高温、高压的效果下即可发作气蚀。工程液压缸      

缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置。 每种缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实就是个最简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是最简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，　气缸跟油缸的原理基本相同。 根据常用液压缸的结构形式，可将其分为四种类型：活塞式、柱塞式、伸缩式和摆动式。 注意事项 液压油缸之前，应该先做好准备。首先就是应该使液压回路卸压，不然当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应该先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。 接下来开始拆卸液压油缸 第一、为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。