柱塞液压缸和活塞液压缸的区别是输人为压力和流量，输出为推力和速度。 单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸 柱塞式液压缸，它只能实现一个方向的运动，回程靠重力或弹簧力或其它力来推动。为了得到双向运动，通常成对、反响的布置使用。

  柱塞2靠导向套3来导向，柱塞与缸体不接触，因此缸体内壁不需精加工。柱塞是端部受压，为保证柱塞缸有足够的推力和稳定性，柱塞一般较粗，重量较大，安装时易产生单边磨损，故柱塞缸宜垂直安装。安装使用时，为减轻重量和提高稳定性，而用无缝钢管制成柱塞。 这种液压缸常用于长行程机床，如龙门刨、导轨磨、大型拉床等。

液压缸在工作前必须用低压（大于起动压力）情况下进行几次往复运动，排除缸内的气体后进行正常工作。进出油口接头之间必须加密封垫紧固好，以防漏油。

为保证液压缸的使用寿命，推荐使用纯洁的20#—30#机械油或液压油，并在油路中不得有任何夹渣物。
油温的选取符合泵的使用温度即可，一般在15℃—65℃范围内。

液压缸缸头的销轴和活塞杆耳环销轴应在同一方向，这样油缸工作时才能起到摆动作用（法兰连接的除外）。
液压缸安装在主机后，运转之前应对上、下耳轴或中间铰轴的活动部位注入润滑油防止干磨研伤。
当油缸运动后，液压系统达到额定压力时，应检查油管接头处及活塞杆，导向套等处有无漏油。
液压缸装在主机上初始运行时，应设法排除液压缸内空气，以免产生活塞爬行和异常噪声等现象。
液压缸厂家必须对液压油液加强管理，如若管理失误也会给油缸造成损伤，尤其对于新安装的油缸，在运转前，对油缸内、管路和接头等处要彻底清理洁净，往油箱中灌入新油时也要进行严格过滤，防止杂物、铁屑等进入油缸，将缸筒内壁或密封件划伤。

安装零件中发生的伤痕液压缸安装时，活塞及缸盖等零件质量大、尺寸大、惯性大，即使有起重设备辅助安装，由于规定配合间隙都较小，无论怎样均会别劲投人，因此， 活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内表面时，极易造成伤痕。解决此问题的方法：对于数量多，上批量的小型产品，安装时采用专制装配导向工具；对重、粗、大的大、中型液压缸， 只有细致、谨慎操作才能竭力避免。
  测量仪器触头造成的伤痕通常采用内径千分表测量缸体内径时，测量触头是边摩擦边插人缸体内孔壁中的，测量触头多为髙硬度的耐磨硬质合金制成。一般地说，测量时造成深度不大的细长形划伤是轻微的，不影响运行精度，但如果测量杆头尺寸调节不当，测量触头硬行嵌人，会造成较为重度的伤痕。解决此问题的对策，首先是测量出调节好的测量头的长短度，此外，用一张只在测量位置上开孔的纸带，贴在缸壁内表面，即不会产生上述形状划痕。测量造成的轻微划痕，一般用旧砂布的反面或马粪纸即可擦去。