液压阻尼器

详细介绍

液压阻尼器使用方式与特点：

液压阻尼器是一种无刚度和速度相关性的耗能设备。它运用粘性液体供给阻尼，以耗散振荡能量。种类型：在封闭容器中产生必定流速以耗散能量的阻尼器。在这种阻尼器中，活塞迫使粘性液体在很短的时刻内通过小孔，从而产生很大的压力。此外，这种阻尼器的内部工艺规划要求很高。

粘性液体阻尼器，它在敞口容器中产生必定的位移以耗散能量。这种阻尼器要求粘性液体尽可能地具有粘性，以取得大的阻尼。因而，粘性液体材料的选择是规划中的一个关键问题。这种粘性阻尼器通常以粘性阻尼墙的形式运用。

液压阻尼器特点：它不供给结构的附加刚度，也不改动结构的自振周期。当振荡产生时，供给额外的阻尼。阻尼器可重复运用，施工现场取样的阻尼器可继续运用。受必定温度影响。

传统的结构抗（振）震是通过增强结构本身的抗（振）震性能（强度、刚度、延性）来抵御地震、风、雪、海啸等自然灾害的。由于自然灾害作用强度和特性的不确定性，传统的抗（振）震方法设计的结构又不具备自我调节能力，因此当地震来临，往往会造成重大的经济损失和人员伤亡。

粘滞耗能阻尼器的研发和应用，等于给建筑或桥梁装上了“安全气囊”。在地震来临时，阻尼器大限度吸收和消耗了地震对建筑结构的冲击能量，大大缓解了地震对建筑结构造成的冲击和破坏。

粘滞耗能阻尼器的主要尺寸和技术参数

原理公式为：F=CVα

式中：：F为阻尼力(kN)

：C阻尼系数(kN/（mm/s）

：V活塞运动的速度(mm/s)

：速度指数，根据工程要求进行设计选定，一般在0.01～1之间取值。当 =1时，则为线性阻尼。

一般建筑物减震使用0.15左右，隔震使用0.15~0.3。桥梁等需要经受日常温度变化引起的慢速热位移的结构使用0.3~0.5。

液压阻尼器

所属分类：阻尼器液压缸